緯地道路設計軟件7.0破解版是一款非常棒的道路交通設計的輔助軟件工具。這款破解版的軟件全部功能都可以免費進行體驗使用，讓用戶更好的繪制道路的模擬圖、分析道路建筑的環(huán)境和建設道路的成本，讓用戶的道路施工設計更加的簡單且方便，需要的用戶趕快來下載試試吧！

軟件功能說明

一、新增交點智能設計模塊和功能（數(shù)模版提供）

1.基于緯地獨創(chuàng)平面布線（曲線單元）技術，開發(fā)并增加全新的路線交點智能設計功能，增加對交點線和各曲線要素的拖動、平移、旋轉、復制等功能，用戶通過CAD中路線平面交點和各要素點的靈活拖動操作，即可實現(xiàn)對各類復雜交點路線（支持多點虛交等）的布設任務；

2.在上述操作中，系統(tǒng)實現(xiàn)了圖形與參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可通過直接修改圖形中各交點要素參數(shù)（R、A、L等）實現(xiàn)對要素的精細設計；還可以通過集成在CAD“實體特性窗口”界面，實現(xiàn)對各要素的實時修改調(diào)整；

3.新增“平面交點要素表”功能。開發(fā)“平面交點要素表”與平面線位圖實時聯(lián)動功能，當用戶對“圖”或“表”的某項進行編輯修改時，系統(tǒng)將自動實現(xiàn)兩者的相互自動更新，保證路線線位與成果表格的對應關系；

4.增加智能布線過程中的鍵盤“微控”功能。用戶通過鍵盤按鍵操作，可快捷實現(xiàn)對路線參數(shù)的取整操作，使得智能布線功能使得既可靈活隨意拖動，又可精確微控取整；

5.新增“交點智能設計”和原有智能布線既有功能完美結合，用戶在導線（交點）設計法和曲線設計法中任意切換或組合使用。

二、新增縱斷面智能設計模塊和功能（數(shù)模版提供）

新增基于緯地智能布線技術的“縱斷面智能設計模塊”，支持純圖形化的路線縱斷面設計功能，用戶通過簡單的“插入”、“刪除”、“拾取”等命令可隨意添加變坡點

然后通過直接對變坡點、豎曲線和各要素點的動態(tài)拖曳，便可靈活實現(xiàn)縱斷面拉坡與優(yōu)化設計任務。該功能實現(xiàn)了從參數(shù)設計到圖形設計的重大突破，可大幅提升設計效率；

2.系統(tǒng)實現(xiàn)拉坡圖與縱坡參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可通過直接修改圖形中各邊坡段要素參數(shù)（R、T、I等）實現(xiàn)對要素的精細設計；還可以通過集成在CAD“實體特性窗口”界面，實現(xiàn)對各要素的隨時修改和調(diào)整；

3.新增“縱坡要素表”功能。開發(fā)“縱坡要素表”與拉坡圖實時聯(lián)動功能，當用戶對“圖”或“表”的某一項進行編輯修改時，系統(tǒng)將自動實現(xiàn)兩者的相互自動更新，保證縱坡、豎曲線與成果表格的對應關系；

4.在“縱坡要素表”的表欄中增加橋梁、涵洞、標高控制點等錄入和編輯功能，在動態(tài)拉坡設計過程中，實時顯示并提示各控制點位；

三、新增平面交叉專業(yè)設計模塊和功能（專業(yè)版和數(shù)模版提供）

貫徹響應新版《公路路線設計規(guī)范》（2016版）強化公路“平面交叉設計與渠化設計”的相關規(guī)定，在原平交口立面設計功能基礎上

新增針對平面交叉的“平面設計、立面設計、成果繪圖”等功能，支持“十字、X型、T型、Y型、組合平交口”等多種型式的平交口設計任務，提供同時支持城市道路和一般公路項目的平面交叉的完整設計功能；

2.該模塊具有專門的右轉車道設置功能，包含轉角參數(shù)設置及加寬參數(shù)設置，轉角參數(shù)設置分為單圓弧、雙圓弧、三圓弧三種方式；

加寬參數(shù)設置包含進出口的加寬設置及加寬樣式：平行式、平行-無倒角、直接式三種方式；該模塊還具有專門的左轉分隔帶、偏轉島、三角分流島等設計功能，為平面交叉“渠化設計”提供快捷的工具；

3.該模塊新增繪圖功能，可自動繪制平交口“平面設計圖、左轉分隔帶、分流島等構件布置圖”和對應的“坐標表數(shù)據(jù)表”；

4.該模塊新增模板設計模式，用戶可對通過“新建、刪除、修改模板”等操作，將既有設計保存為標準模板，類似項目隨時接修改、套用，可大幅度提高典型類型平交口的設計效率；

5.增加“樁號與平交口圖形名稱”關聯(lián)對應功能，實現(xiàn)對一條道路中多個平交口的設計與管理等；

6.增加自動提取路線數(shù)據(jù)功能，即自動一條道路中的路幅寬度等數(shù)據(jù)信息，作為平交口設計的基礎；

7.新增基于BIM技術的“平交口三維模型輸出”功能，既為平交口排水設計等提供依據(jù)，又能與路線整體三維模型精確拼合，實現(xiàn)道路全三維BIM提交。

四、改進增強基于BIM的路線三維設計和BIM自動建模功能（數(shù)模版提供）

1.改進數(shù)字地面模型（DTM）模塊架構，進一步提高對海量DTM數(shù)據(jù)構網(wǎng)、建模以及運算的處理效率；

2.改進對“三維激光掃描數(shù)據(jù)”的自動提取方式，直接支持多種激光掃描硬件設備輸出的“LAS”數(shù)據(jù)格式；

3.改進道路主體建模和輸出過程，提高大范圍數(shù)字地面模型的輸出、剪裁、拼合的速度；

4.改進優(yōu)化“基于DTM的路線三維互動優(yōu)化設計”技術和功能，細化三維瀏覽視口中橋梁、隧道等模型，提高平縱橫設計視口與三維模型瀏覽窗口的實時關聯(lián)速度，使基于BIM的道路三維動態(tài)設計功能更高效流暢；

5.響應工程行業(yè)BIM技術發(fā)展的需求，進一步優(yōu)化和完善道路主體工程（包括路基、路面結構層、邊坡、邊溝、護欄、標線等）的自動精確建模功能，增強對橋梁、隧道等自動建模的能力，提高一鍵式輸出整個道路項目BIM模型的效率。

五、新增路線幾何設計審核模塊和功能（標準版、專業(yè)版和數(shù)模版提供）

1.根據(jù)我國公路行業(yè)最新《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）和《公路路線設計規(guī)范》（2016版，總校稿）相關修訂變化，首次發(fā)布公路“路線幾何設計自動審核”模塊

自動進行路線設計中“7大類120余項專業(yè)內(nèi)容的審核與檢查”，并一鍵式輸出“項目審核檢查報告”（含圖表）

準確發(fā)現(xiàn)并統(tǒng)計項目相關設計參數(shù)與標準規(guī)范規(guī)定要求之間的符合性，為項目總體設計和安全性評價等提供詳實的數(shù)據(jù)支撐；

2.路線幾何設計審核模塊主要檢查內(nèi)容包括以下方面：

1)項目概況：概述路線的起終點樁號、設計長度、公路等級、設計速度、車道數(shù)等主要設計參數(shù)，反映路線的基本特征；

2)平面指標：檢查直線與平曲線的最大、最小長度是否符合規(guī)范要求，圓曲線的最大半徑、最小半徑是否符合規(guī)范要求；

3)縱斷面指標：檢查包括三大項內(nèi)容：縱坡坡度與坡長、平均縱坡與坡長、豎曲線半徑；

4)平縱組合設計：檢查平曲線與豎曲線的位置關系，平曲線起終點是否落入豎曲線內(nèi)，平曲線范圍內(nèi)是否包含了多個豎曲線或豎曲線范圍內(nèi)是否包含了多個平曲線；

5)加寬和超高檢查：一定條件下在圓曲線處應設置加寬，檢查加寬、加寬過渡段長度是否符合要求，路線合成坡度是否超過最大標準值；

6)橫斷面寬度組成：檢查車道寬度與中分帶寬度是否符合規(guī)范；

7)其他項：對平曲線半徑、豎曲線半徑的分布評價，平曲線范圍內(nèi)最大縱坡、陡坡急彎配合評價以及長大縱坡分析等。

六、增強針對鐵路項目的設計功能（數(shù)模版提供）

1.在項目類型中新增“鐵路項目分類”選項，增加鐵路項目設計標準數(shù)據(jù)庫，完善“設計向導”功能，實現(xiàn)基于鐵路設計標準和規(guī)范，自動完成鐵路路基寬度設置及對應各類形式加寬的自動計算；

2.全面改進原“橫斷面詳細設計”模塊，完全支持鐵路建設項目中路基設計的專業(yè)特點和需求，并可自動完成鐵路路基設計成果輸出與工程量分類統(tǒng)計任務；

3.新增基于“地質(zhì)分層線”的路基設計功能，并自動計算輸出各類土石方數(shù)量；新增地質(zhì)分層線的“可利用”選項，用戶可直接指定某類土利用方式。不可利用時，自動棄除；

4.在路基結構層中增加“路基填料設計選項”、在路基部件庫中新增“鐵路護面墻部件”種類、增加路基換填的“附加寬度”等功能；

5.新增“鐵路路基過渡段工程表”、“碎落臺排水溝統(tǒng)計表”、“護坡道排水溝統(tǒng)計表”、“鐵路項目土石方計算表”、“工點統(tǒng)計表”等滿足鐵路行業(yè)設計習慣和要求的鐵路項目成果輸出功能；

6.改進繪制“邊坡坡面草圖”和輸出“邊坡坡面數(shù)據(jù)統(tǒng)計表”等功能；

7.改進完善橫斷面詳細設計功能中數(shù)據(jù)實時更新、包邊土計算、截水溝平臺設置、排水溝面積計算時，可能出現(xiàn)的BUG和不穩(wěn)定的問題。

七、其他

1.改進“收費站島平面布置“功能，新增路基邊緣的高次拋物線漸變的變寬方式；保存收費站島平面布置信息，改進橫斷面和總體圖繪制功能，自動輸出收費站島布置信息等；

2.依據(jù)新版設計規(guī)范，更新“公路幾何設計標準數(shù)據(jù)庫”；

3.更新系統(tǒng)各部分工具菜單，啟用全新的Ribbon圖標按鈕菜單；

4.改進和完善v6.9和早前版本中存在的BUG和系統(tǒng)穩(wěn)定性問題；

5.基礎平臺全面升級，支持包括：32位和64位操作系統(tǒng)（XP、Win7、Win8、Win10操作系統(tǒng)）、Office（最高支持2016版）、AutoCAD（最高支持2014版）等最新計算機軟件環(huán)境

軟件亮點系統(tǒng)

PS:程序安裝包內(nèi)附九個設計系統(tǒng)，包括:

緯地擋土墻設計系統(tǒng)V4.0

緯地道路交通輔助設計系統(tǒng)V7.0

緯地工程三維地質(zhì)系統(tǒng)V2.0

緯地工程土石方調(diào)配系統(tǒng)V4.0

緯地公路路線安全性分析系統(tǒng)V3.0

緯地公路與鐵路路基設計系統(tǒng)V4.0

緯地公路與鐵路隧道設計系統(tǒng)V4.0

緯地涵洞設計系統(tǒng)V3.0

緯地交通與安全工程設計系統(tǒng)V3.0

軟件內(nèi)容說明

緯地道路設計軟件7.0破解版是一款基于CAD系統(tǒng)的路線與互通式立交設計軟件，可以讓設計人員在規(guī)劃城市道路的時候繪制道路的模擬圖、分析道路建筑的環(huán)境和計算道路建設的開發(fā)成本

軟件的虛擬仿真技術和三維地質(zhì)重構技術，可以為用戶提供最完整的針對公路與軌道交通勘察設計全過程的解決方案。

緯地7.0破解版在繼承舊版的優(yōu)勢功能之外，還全新增加近百種大小新功能，基于最新的平面布線技術，程序全新推出路線交點智能設計功能

該功能可對交點線和各曲線要素進行拖動、平移、旋轉和復制等操作，且通過對路線平面交點和各要素點的靈活拖動操作，用戶還可實現(xiàn)對各類復雜交點路線(支持多點虛交等)的布設任務。

此外，基于緯地智能布線技術的“縱斷面智能設計模塊”，現(xiàn)在用戶僅需通過簡單的插入、刪除、拾取等命令即可隨意添加坡點，然后通過直接對變坡點、豎曲線和各要素點的動態(tài)拖曳，便可輕松實現(xiàn)縱斷面拉坡與優(yōu)化設計任務。