1.首先雙噴：
所謂雙噴，就是大飄加小飄，也就是飄完后仍按著漂移鍵，觸發(fā)第一個小噴后，放掉漂移鍵，再觸發(fā)第二個小噴，雙噴完成。
具體操作如下
1.→↑+shift(開始漂移）
2.←↑+shift(始終按著漂移鍵，拉回車頭）
3.松開↑，再按下↑
4.放掉shift
5.松開↑，再按下↑
6.完成~~
2.連噴（飛車不雜使用，所以不弄了）
3.超級起步
先按住shift,其他不按，出現(xiàn)開始后，再按住↑→這倆鍵，shift即使放掉
4.WC/Wlink噴
WLink噴指的是用W作為二噴，使其雙噴最佳化（沒聲音的二噴為最佳化雙噴），而放棄了以前的↑噴+↑噴，彌補以前松開↑再噴的時間和速度。
這樣的話我們得改變以前的按鍵習慣，熟練上手得花一段時間，W/A/S/D是默認不可改變。
現(xiàn)在說說具體操作：
在以前的雙噴前提下，加入了W鍵的應用。就是用W噴作為第二噴，而↑鍵是不松開的。時間上掌握好，就能使其變成最佳化雙噴。像沒停過一樣。
WC噴是雙噴中間加個N2的使用。
操作方法：也是雙噴前提下↑噴（不松開）+N2+W二噴，時速瞬間爆發(fā)，我用板車一下達到300，不信自己去試試。
有人會問，1噴后+N2還能接W2噴嗎？對的，時間間隔很短，三者是連著的動作，只要你加速完后還能聽到W噴的聲音，
那么你的WC噴就成功了。
另外一種是漂移的時候S先不松開，使用N2后+W噴+W噴，兩個噴都出來，時速可以達到345左右。
5.斷位
斷位雙噴一般用于直道【它和雙噴是一個作用，就是減少速度的流失】
實例：
你看過軌道23區(qū)的視頻吧、開始的直道上就開始斷位雙噴。一是為了減少速度的流失，二是為了在第一個直道集滿一個加速。
還有沉睡森林的最新記錄視頻，1：40的。他也是在開始的知道就開始斷位雙噴【你應該知道，在沉睡森林的第一個彎道集氣，剛好差一點才滿氣。然后第二個彎道不飄，所以在第三個彎道你就要點飄一下，正好飄滿這一格氣】
問題出來了，點飄是要減速的！如果在剛開始的直道上用斷雙，剛好彌補這一點！
1.↑→shirt開飄
2.把所有鍵放開一會兒
3.←↑shirt開斷了
4.↑+shirt
5.↑
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