每天早上的公交追逐戰(zhàn)是必上戲碼，你追我趕就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么積極的，新的一天的對(duì)美好生活的憧憬就被這眼前一幕幕拉回現(xiàn)實(shí)�？粗�一天天多起來(lái)的車，我只能感嘆就在家里工作是最好的，起碼不會(huì)有擁擠的交通。

第一波：早上無(wú)窮無(wú)盡人排隊(duì)等公交，練就一身“擠”功

無(wú)論你起得多早，總是會(huì)有人比你起得更早，除非你晚上不睡覺(jué)，守著公交的第一班車，但這是不現(xiàn)實(shí)的��！看看下面的隊(duì)伍，同時(shí)來(lái)幾輛還差不多，看的就有陰影。

第二波：好不容易等來(lái)了，不能干站著��！

于是你只可以盼望人少點(diǎn)再少點(diǎn)。不得不佩服的是早上趕公交特別是時(shí)間緊迫的那種，男女老少通擠，位置擠擠就都有了，哪怕只能下下面那位大姐一樣站在門口，門都無(wú)法關(guān)上，會(huì)想個(gè)多少曾經(jīng)我也是夾在門縫中前行，外面的看我們就像是看一張張立體的照片，你是盡可能的憋氣收腹，進(jìn)去成胖子出來(lái)成瘦子。一不小心還有可能夾到人，生命受到嚴(yán)峻考驗(yàn)，一個(gè)神龍擺尾會(huì)不會(huì)飛出去都成問(wèn)號(hào)。經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的感嘆甲：我買了一個(gè)面包擠418，下車面包就成了一張紙！ 乙：610才擠！有一次，我被3個(gè)MM和1個(gè)男士擠得雙腳離地。丙：為了不再坐818，本小姐決定下月?lián)Q工作了，太擠了。這時(shí)我總會(huì)想起司機(jī)的經(jīng)典語(yǔ)言——同志們收腹，再上兩個(gè)！

第三波：擁擠的交通，心腹的痛。

日本汽車保有量很多，但為什么路上不堵？因?yàn)楹芏喙�司章程都明確規(guī)定：上下班不許開(kāi)私家車。公司的出發(fā)點(diǎn)是，開(kāi)私家車出事故的概率要大得多，而且一旦發(fā)生事故，坐公交車的由公交管理機(jī)構(gòu)來(lái)賠，開(kāi)車的得由公司來(lái)賠。此外還有一項(xiàng)政策，企業(yè)在工資之外提供交通補(bǔ)貼，即計(jì)算從家到單位最短路途的公共交通費(fèi)用，提供22天的往返月票，這項(xiàng)補(bǔ)貼是免稅的。當(dāng)然日本的公共交通設(shè)施也很好。這些因素共同起作用，才導(dǎo)致日本有了非常高的公交分擔(dān)率。什么原因?qū)е鹿�交擁擠不堪？78.3%的人表示是上下班時(shí)間集中，出行人數(shù)太多；74.2%的人認(rèn)為城市交通整體規(guī)劃不合理；68.7%的人表示城市化進(jìn)程過(guò)快，交通無(wú)法滿足需要；52.5%的人表示公交車班次太少，運(yùn)力不足。

這樣的事每天都在上演，是各種的無(wú)奈和辛酸啊！我只能說(shuō)坐公交的孩紙傷不起啊！