近日滴滴回應(yīng)平臺抽成過高情況的話題再次引起大家對滴滴行業(yè)的關(guān)注，據(jù)悉有司機(jī)反應(yīng)平臺服務(wù)費(fèi)高于30%的極端情況，快占司機(jī)收入一半了，面對這樣的差距，不少的滴滴司機(jī)表示不滿，稱賺不的錢，那大家覺得滴滴平臺抽成為什么那么嚴(yán)重？抽取提成怎么算的？
大家來看一下這筆優(yōu)惠訂單司機(jī)的手里有多少錢？平臺又抽了多少走了？
大家可以用滴滴出行乘客端預(yù)估一下，基本上就是32塊，大家不會算數(shù)的，可以拿起手機(jī)的計(jì)算器算一下，32-19.3＝12.7，12.7÷32＝0.3968，就是說，這筆特惠單平臺的抽成接近40％，想必，這就是平臺所說的“極端訂單”吧，平臺的意思就是大多數(shù)訂單的抽成穩(wěn)定在25％至30％之間，只有極少數(shù)的訂單高達(dá)40％以上。
另外還有多名網(wǎng)約車司機(jī)對媒體記者表示,滴滴對網(wǎng)約車司機(jī)營運(yùn)費(fèi)用抽取平臺服務(wù)費(fèi),每單抽取比例在25%左右甚至更高,而且并不透明。
不過現(xiàn)在滴滴已經(jīng)發(fā)聲明稱會讓抽出比例公開化，大家可以期待一下的。
看一下公布的數(shù)據(jù)：
綜合對比18年4季度，滴滴官方發(fā)出的數(shù)據(jù)，我們來做一個橫向?qū)Ρ�，會發(fā)現(xiàn)更有意思的事情。
根據(jù)2018年給出的數(shù)據(jù)，司機(jī)抽成19%，平臺二次補(bǔ)貼7%，司機(jī)實(shí)際到手88%。
根據(jù)2020年給出的數(shù)據(jù)，沒有直接說司機(jī)抽成。用100%-74.4%換算后，得出司機(jī)抽成25.6%。
74.4%司機(jī)分成加上平臺二次補(bǔ)貼4.7%，司機(jī)實(shí)際到手79.1%。
就算滴滴官方給出的數(shù)據(jù)都是真實(shí)的，因?yàn)?strong>抽成高了6.6%，補(bǔ)貼少了2.3%，司機(jī)實(shí)際到手收入已經(jīng)少了8.9%。
因?yàn)榈蔚伟彦X用來投資別的了。錢沒有全部留在自己手里，把錢生錢是很多生意人的手法，滴滴作為一家商業(yè)公司自然也會不斷投資、收購各種看起來將來能帶來豐厚回報(bào)的行業(yè)。而有時(shí)候很多滴滴車主會有一種感覺：自己辛苦跑車賺來的錢最后給了資本巨頭，而自己卻要承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)，這是很多車主們怨聲載道的原因。
即使滴滴方面聲稱自己一直沒盈利，但絕不是因?yàn)榻o車主們分成太多而導(dǎo)致的，他只是把錢用在了別的地方。這跟滴滴車主們沒有任何關(guān)系，滴滴車主賺的都是辛苦錢。
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