特性分析

首先來看一下相比前幾天選手們花費(fèi)重金爆料出來的特性(希望選手沒事)，新特性削減了0.2秒的氮?dú)庋娱L時(shí)間，把原本的概率加速換成了常駐的加動(dòng)力。個(gè)人感覺這個(gè)改動(dòng)沒有什么太大影響，畢竟以這個(gè)特性而言我覺得加一秒已經(jīng)夠強(qiáng)了，何況還是一個(gè)加接近兩秒的提升。至于加氮?dú)鈩?dòng)力我覺得也比原本看臉觸發(fā)的提速特性好，畢竟在動(dòng)力應(yīng)該都是優(yōu)先選項(xiàng)(不然為什么獵魂者最優(yōu)改裝不是最高速改裝)，取消了概率觸發(fā)跑圖發(fā)揮應(yīng)該是更穩(wěn)定的

特性解讀

加動(dòng)力和加集氣就沒什么好說的了，這里就說一下這個(gè)氮?dú)庋娱L。如果放氮?dú)夂蟮竭@個(gè)氮?dú)饨Y(jié)束時(shí)的持續(xù)時(shí)間內(nèi)，全程不漂移不卡氣，就可以理解為一個(gè)4.8秒的氮?dú)鈺r(shí)長(為了下文敘述方便假設(shè)這車原本的氮?dú)鈺r(shí)間是3秒)這個(gè)時(shí)長在一些長直線路段無疑是非�？植赖�，對(duì)手還在漂移集氮?dú)饽憧梢灾苯右訡WW的速度多跑兩秒的時(shí)間，優(yōu)勢(shì)不言而喻。但如果是簡單粗暴的直接加氮?dú)鈺r(shí)長，那在很多地方這個(gè)特性就是一個(gè)debuff，原因很簡單，氮?dú)鈺r(shí)間太長亂了跑法節(jié)奏。進(jìn)階還算可以雙剎，甩尾雖然也能雙剎但甩尾中加雙剎無疑比進(jìn)階雙剎更難失誤率也更高。你想你跑十一城的時(shí)候每個(gè)彎都得雙剎嗎?所以加入了這個(gè)非常靈性的漂移中斷延長機(jī)制，因?yàn)槟汩_始漂移的時(shí)候就意味著對(duì)于別的車來說這個(gè)氮?dú)獾氖姑�差不多結(jié)束了該放下一個(gè)了，所以自動(dòng)幫你把氮?dú)鈹嗟簦�這無疑是非常重要的一個(gè)機(jī)制。

補(bǔ)充一下，新特性相比改動(dòng)之前的原特性，個(gè)人覺得競(jìng)速應(yīng)該區(qū)別不甚大，區(qū)別可能就在于道具，道具里漂移概率觸發(fā)加速還是有點(diǎn)用的，氮?dú)鈩?dòng)力基本沒啥用。

接上一條，這里可能有人要說，我漂移難道不可以延續(xù)上一個(gè)氮?dú)鈫?能延續(xù)的前提是氮?dú)膺�沒結(jié)束，也就是應(yīng)該在原本氮?dú)鈺r(shí)長的三秒內(nèi)，如果超出了這個(gè)范圍，別的車也別想延續(xù)上，這車也是。