氮氣使用技巧

氮氣一共分4種:黃噴、紅噴、藍(lán)噴、紫噴。未噴氮氣狀態(tài)點一下氮氣是黃噴（這里稱為一檔噴），再點一下可觸發(fā)二檔噴，近滿氮氣狀態(tài)下觸發(fā)二檔噴是紫噴，在藍(lán)條區(qū)域觸發(fā)是藍(lán)噴，其他區(qū)域是紅噴。其中：

持續(xù)時間：紫噴<紅噴<藍(lán)噴<黃噴。

加速快慢：紫噴>紅噴>藍(lán)噴>黃噴。

在狂野飆車9里，4種氮氣將車提到的最大速度相同，只是氮氣加速快慢不同。

氮氣的作用是盡可能的將車輛維持在最大速度。比如在過彎的時候車輛往往會有很大的速度損耗，這時你需要先一檔噴然后再藍(lán)噴（注意藍(lán)噴不要太早否則容易拐不過去），車輛的速度就可以維持不變。當(dāng)遇到急彎不得不飄移后，車輛速度因飄移降低許多，這時候應(yīng)該紫噴，迅速把車提到最大速度。當(dāng)車輛上板的時候，如果滿氮氣就紫噴，迅速將車輛提到最高空速（A9里面車輛在空中飛行時速度可以突破額定最大速度），如果氮氣不多就紅噴，或者360同時紅噴（非滿氮氣狀態(tài)下，連點兩下觸發(fā)紅噴）。氮氣多的車，在跑直線時可以黃噴，維持最大速度。

紫噴達(dá)到最大速度后應(yīng)該按剎車鍵把氮氣斷掉，然后切黃噴或其他噴。在拐彎前可以預(yù)先飄移續(xù)氮氣。過彎前可以黃噴-切斷-黃噴-切斷···把握過彎時機(jī)藍(lán)噴。

手動操作時也可以不飄移紫噴過彎。（前提是要會切彎）此外，不同氮氣長短的車，用法有區(qū)別，氮氣短的車要把氮氣留著，過彎時用；氮氣長的車，跑直線的時候黃噴維速，另外留一定氮氣過彎。大佬們把這些叫：控氣。

車輛在騰空落地的一瞬間會有速損，落地的一瞬間可以紫噴一小會兒然后斷掉，切黃噴。360落地時應(yīng)點剎車，可以防損速。

車輛數(shù)據(jù)里氮氣值高不是最大氮速高或提速快，而是氮氣持續(xù)時間長。不同車之間的氮氣數(shù)據(jù)沒有可比性，相同氮氣數(shù)據(jù)下，極速高的車氮氣短。

氮氣使用推薦

1.上板紫噴是最好的加速方式，推薦上斜板用，平板不推薦，因為氮氣回不過來，空中斷紫。紫噴上斜板上好了可以整個空中旅行不斷紫，多人的反超基本就靠這了，這也是手操的優(yōu)勢之一，可以控制上板的方向來完成一些速度爆發(fā)的操作，而自動基本是完不成的。

2.雙噴主要也是用于空中，因為你紫噴斷了

3.紫噴+水平螺旋上板補(bǔ)氣足，也有速度爆發(fā)，一般來說上平板都是這么飛，因為你們還沒碰到氮效[氮氣消耗速度越慢氮效越好]好的車，所以暫時不考慮直飛上板，因為氮效太差，車飛一半就斷紫噴

4.藍(lán)噴過彎玩的是硬拐。

5.當(dāng)你長飄過彎時，氮氣基本補(bǔ)滿了，但你的速度低的可憐，紫噴加速吧！還在等什么？

6.單噴用途，開減速帶上一時半會出不去就單噴吧，平跑時也可以單噴保持極速，因為消耗氮氣慢

7.氮氣基本要面對上板和車速過低時才用，所以不要氣一滿就噴，如果你氮氣滿了，賽道前方有新的氮氣瓶，別吝嗇，紫噴加速吃完剎車。