加點(diǎn)推薦

速度：10

漂移：10

集氣：10

加速器：5

強(qiáng)化分析

速度

馬拉松在速度屬性上，先天相對較弱，在水平路段，一般在185 km/h -189 km/h。為了讓賽車擠入200 km/h以上的優(yōu)秀賽車行列，車手可對馬拉松進(jìn)行滿點(diǎn)屬性強(qiáng)化，投入10點(diǎn)屬性強(qiáng)化值，速度拉升馬拉松的賽車基準(zhǔn)速度。在直路段車速保持在200 km/h -220km/h，下坡路段車速在230 km/h 以上。

漂移

漂移是賽車綜合過彎屬性的表現(xiàn)，也是賽車在后繼高難賽道取得優(yōu)秀成績的關(guān)鍵，而且它讓車手過彎成功率增加的同時，還能有效降低漂移所帶來的過量失速。馬拉松先天在漂移屬性上相對較弱，車手對漂移屬性進(jìn)行滿值屬性強(qiáng)化，滿點(diǎn)10點(diǎn)的屬性強(qiáng)化值，會讓馬拉松漂移屬性的短板被速度補(bǔ)強(qiáng)，成為真正的過彎神車。

集氣

集氣屬性關(guān)系到車手在賽道上噴卡的多少，是平直路段沖刺的保障，也是各種花樣過彎基本保證。馬拉松在先天集氣屬性戰(zhàn)優(yōu)，在同級車輛中，也屬于頂級的存在，車手可對集氣屬性進(jìn)行適度強(qiáng)化。車手可將屬性強(qiáng)化點(diǎn)投入5-7點(diǎn)，就能讓馬拉松的集氣能力再次飆升，甚至車手們在賽道中有集氣卡用不完之感。

加速器

加速器是車輛各種路面提速的保證，通過強(qiáng)化馬拉松的加速器屬性，使得賽車擁有更好的提速表現(xiàn)。即使在大量失速下，也可在短時間內(nèi)速度補(bǔ)齊，尤其是對于過彎車頭擺正中的加速能力將更為出眾�？蓪ⅠR拉松加速度屬性實施偏重強(qiáng)化，可累積投入5-8強(qiáng)化屬性點(diǎn)的進(jìn)行強(qiáng)化。

總結(jié)

馬拉松在屬性點(diǎn)強(qiáng)化上，要優(yōu)先強(qiáng)化速度與漂移，其次是加速器，最后是集氣。在完整強(qiáng)化后，馬拉松擁有極佳的賽車表現(xiàn)，成為一款真正的高端賽車。